E’ marchiata Tecnostrutture la soluzione strutturale per la realizzazione del ponte di 1^ categoria che andrà a costituire una delle opere principali nell’ampliamento dell’autostrada A4 lotto 1.4.2 Milano-Torino e fungerà da sovrappasso sulla Linea ferroviaria Novara-Malpensa.
Nella notte tra il 6 e il 7 febbraio è stata posata longitudinale all’autostrada, una trave NPS®Tr in carpenteria metallica alta 2,80 m, con una luce di 31 m e del peso di 65 tonnellate.
Su di essa e sul cavalcavia esistente, verranno successivamente appese tramite la presenza di una speciale pendinatura, le travi NPS® Basic alte 1 m x 1,20 m di larghezza, che andranno a costituire una volta realizzato il getto di completamento, l’impalcato del ponte di totali 12 m di larghezza.
Una soluzione strutturale speciale che prevede per la realizzazione di un impalcato unico, più fasi di cantierizzazione: la posa della trave provvisoria TR posta a 45° sulla linea ferroviaria, l’ancoraggio delle travi NPS® Basic poste a 90° sulla ferrovia come richiesto dalla normativa,quindi a maturazione del getto in calcestruzzo, lo smantellamento della trave TR e del cavalcavia pre-esistente, con comprensivo cambio di carreggiata per evitare la chiusura del tratto autostradale.
L’opera è stata commissionata alla Tecnostrutture dal Gruppo Claudio Salini SpA che si è aggiudicata i lavori di di ammodernamento del lotto 1.4.2 dell’A4 Milano - Torino (da progr. km 84+550 a progr. km 91+000) che prevede l’allargamento delle carreggiate autostradali attraverso l’inserimento di due corsie per l’emergenza, larghe 3 m. e l’adeguamento alle nuove normative delle corsie esistenti.